为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
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前几天，我和朋友加完油，他突然问我：
为什么同样的油，中石化8块，私人加油站才7块？靠谱吗？
我笑了笑，反问他：“便宜的，真就一定很赚？”
说到这，相信很多人都会有类似的疑惑，甚至有人觉得加油就是加油，哪里便宜去哪里。
可事远没有这么简单。
对此，我咨询了不少内行人，答案可能会让你大吃一惊。
提到这个问题，很多人可能不知道，早在90年代之前，是没有私营加油站的。
那时候，加油站几乎全是国营的，中石化和中石油两大巨头垄断了市场，价格统一。
别说什么“便宜油”了，就连加油站的数量都严重不足。
但随着汽车市场的快速发展，问题逐渐显现出来：
车越来越多，但加油站的覆盖却远远跟不上需求。
尤其在一些偏远地区，车主甚至会碰到找不到加油站的尴尬局面。
这让国家意识到，仅靠国营加油站显然不够用了。
于是，1992年国家出台政策，正式开放加油站市场，让私营资本进入这个领域。
政策一出，从1992年到1993年，全国加油站数量就从5000座猛增到38000座，增长了7.6倍。
最初的几年，很多司机对于这些“便宜油”还是半信半疑。
但随着私营加油站越开越多，价格低、位置方便，确实吸引了不少车主。
然而，便宜的背后，也渐渐暴露出一些问题。
首先，会存在“缺斤少两”的问题。
比如，去年河南商丘永城市和虞城县的两家加油站，就因为这个问题上了新闻。
监管人员发现，这两家加油站通过软件篡改加油机的计量数据，导致司机加进去的油，表面上看数量没少，但实际却少了几升。
虽然这种“操作”，看起来不算太夸张。
但正是靠着一点一滴的“缺斤少两”，让加油站把便宜的差价“赚了回来”。
简单说，消费者眼看着省了一块钱，但可能有一部分油压根就没进油箱里。
更让人无语的是，有些加油站的手段更直接，靠“偷梁换柱”牟利。
比如陕西省市场监管人员，曾在商洛的一家加油站查到一个典型案例：
这家加油站打着“92号”和“95号汽油都有”的旗号吸引车主，但执法人员检查油库时发现，里面全是92号汽油。
所谓的“95号”，不过是换个标号忽悠消费者罢了。
别认为这只是让车主多花了冤枉钱而已，其实并没这么简单。
因为高标号汽油，是专为高性能发动机设计的。
使用不符合标准的燃油，会导致燃烧效率下降，发动机积碳增加，甚至影响车辆性能。
久而久之，修车的钱比加油省下的钱多得多。
此外，从油品的品质来看，其实也会存在差异性。
说白了，国营加油站油品来源清晰，经过层层把关，质量更有保障。
而一些私人加油站为了降低成本，偶尔会选择价格更低的“社会油”。
这些油通常是通过非正规的渠道购进，比如小型炼油厂甚至黑市交易。
虽然看起来没什么问题，但在品质上却差了不少。
简单点说就是，品质差的油品含硫量、杂质含量等指标会很高。
别小觑这个问题，这些看不见的“隐患”，会在你的车子使用过程中慢慢显现出来：
譬如动力变弱、发动机噪音变大，甚至可能导致三元催化器提前老化。
说到底，一些车主明明觉得自己加了便宜油很划算，但转头却得花大价钱修车，完全得不偿失。
这可不是吓唬大家，譬如有网友就提到过：
他加了几次私人加油站的油，结果，有一天在左转等待的时候，突然发动机抖动，然后就熄火了。
后来叫了修理厂的人一检查，说是汽油泵的事或者是汽油质量有问题。
无独有偶，有网友做过测试，发现中石化的一箱油能跑680公里；
而选择私营加油站的油，却只能跑608公里。
这一来一回，可能就刚好把省下来的钱还回去了。
说了这么多，当然不能说私营加油站的油都不行。
像很多大型的，连锁的私营加油站，其实还是很正规的，油品品质也很好。
但不能排除的事，的确存在一些小型加油站“偷工减料”的情况。
关于这点，我们必须擦亮眼睛。
所以，给大家的建议就是：
可以在私营加油站加油，但建议找到一家稳定靠谱的，定点在那加油就好了。
至于那些过于小型的股票的配债，而且从没合作基础，还是要提高警惕，不是吗？